Light us 2020

La torche « Light us »

A PROPOS DE LIGHT US

« Light us » est le premier projet porté par MIPAI. A l’image de la flamme Olympique, « Light us » réalise la transition entre chaque pays organisateur de la COP.

“Light us” is the first project carried out by MIPAI. Just like the Olympic flame, “Light us” does the transition between each organizing country of the COP.

En 2016, le premier passage de témoin entre Paris (COP 21) et Marrakech (COP 22) fut couronné de succès. 24 personnes ont traversé la France, l’Espagne puis le Maroc à bord d’une dizaine de voitures électriques Tesla.

In 2016, the first relay between Paris (COP 21) and Marrakesh (COP 22) was very successful.24 people crossed France, Spain, Morocco aboard a dozen of Tesla cars.

En 2017, pour sa deuxième édition du « Light us relay », l’équipe MIPAI à bord de 17 voitures électriques Tesla ont acheminé la torche Light us de Marrakech (COP 22) à Bonn (COP 23).

In 2017, for it’s 2nd edition of the “Light us” relay, the MIPAI team carried the Light us torch aboard 17 Tesla cars from Marrakech (COP 22) to Bonn (COP 23).

En 2018, année de la COP 24 à Katowice (Pologne), la mobilité durable n’étant pas que le fait des voitures électriques, la torche s’est déplacée sur 5000 km en transport en commun, parallèlement au convoi de voitures électriques, alternant les 2 modes de transport.

In 2018, COP 24 in Katowice (Poland) year, since sustainable mobility is not just the monopoly of electric cars, the torch moved over 5 000 km by public transport, parallel to the convoy of electric cars, alternating the 2 modes of transport.

En 2019, la COP 25 se déroulant à Santiago du Chili, la torche a utilisé dans un premier temps le train de Katowice jusqu’à Monaco, puis les voitures électriques de Monaco jusqu’à Casablanca. Et enfin un bateau à voile pour traverser l’Atlantique et rejoindre l’Amérique du Sud. Avant de revenir à Madrid, la situation économique et sociale rendant sa tenue à Santiago impossible.

In 2019, the COP 25 taking place in Santiago de Chile, the torch first used the train from Katowice to Monaco, then electric cars from Monaco to Casablanca. And finally a sailing boat to cross the Atlantic and reach South America. Before returning to Madrid, the economic and social situation making it impossible to hold in Santiago.

En 2020, Glasgow en Ecosse accueillant la COP 26, la voiture electrique redevient le mode de transport exclusif de la torche mais avec une nouvelle innovation des plus étonnantes. Grace à l’aide de FFAUVE (la Fédération Française des Associations d’Utilisateurs de Voitures Electriques http://www.ffauve.org), ce ne sont plus quelques voitures qui vont transporter la torche de bout en bout, mais une soixantaine d’électromobilistes des pays traversés, chacun assurant une centaine de kilomètres avec Lighr us à leur côté, la recevant d’un compatriote ou d’un électromobilistes du pays voisin et la transmettant à leur tour, de la même manière… Seules 2 voitures électriques « encadrantes » feront l’ensemble du parcours.

In 2020, Glasgow in Scotland hosting the COP 26, the electric car becomes again the exclusive mode of transport of the torch but with a new innovation of the most astonishing. Thanks to the help of FFAUVE (the French Federation of Associations of Electric Car Users), it is no longer a few cars that will carry the torch from end to end, but around sixty electric motorists from countries crossed, each ensuring a hundred kilometers with « Light us » at their side, receiving it from a compatriot or an electric motorist from the neighboring country and transmitting it in turn, in the same way … Only 2 escort electric cars will do the whole route.

ITINERAIRE 2020

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